1. 카본 브러시는 브러시 그립에 적재하여 상하로 자유롭게 움직일 수 있도록 해야 하며, 카본 브러시와 브러시 그립 내벽 사이의 간격은 0.1-0.3mm 사이여야 하며, 간격이 너무 커서 카본 브러시와 브러시 그립이 흔들리는 것을 방지해야 합니다. 브러시 그립의 하단 가장자리와 정류자 표면 사이의 거리는 약 2mm로 유지해야 합니다.
2. 동일한 모터에서는 원칙적으로 동일한 유형의 카본 브러시를 사용해야 하지만 개별 정류에 특별한 어려움이 있는 대형 및 중형 모터의 경우 슬라이딩 인 측에 좋은 윤활 성능을 갖는 트윈 카본 브러시와 슬라이딩 아웃 측에 강력한 스파크 억제 성능을 갖는 카본 브러시를 사용하여 카본 브러시의 작동을 개선할 수 있습니다.
3. 동일한 모터에 적용되는 각 카본 브러시의 단위 압력은 균일해야 하므로 불균일한 전류 분포를 방지하여 개별 카본 브러시의 과열 및 불꽃이 발생하지 않습니다. 카본 브러시의 단위 압력은 "카본 브러시 기술 성능표"에 따라 선택해야 하며, 속도가 더 빠른 모터 또는 진동 조건에서 작동하는 모터의 경우 단위 압력을 적절히 높여 정상 작동을 보장해야 합니다. 예를 들어, 견인기 모터의 카본 브러시 단위 압력은 0.4-0.6kgf/cm2입니다. 국민 경제의 지속적이고 빠른 발전은 이미 심각한 전력 공급 수요 격차를 확대했으며, 다양한 산업에서 새로운 단위, 자체 제공 전력 공급 시스템 및 자체 제공 엔진 시스템의 준비 및 설치 응용 프로그램이 도처에 생겨났습니다. 발전기 여자 시스템의 카본 브러시 작동 및 유지 관리 기술은 전통적인 기술이며 수년 동안 공정 및 기술 수준에서 실질적인 돌파구가 없었습니다. 따라서 모든 당사자는 발전기 여자 시스템에 충분한 주의를 기울이지 않고 투자가 제한되어 여자 시스템의 카본 브러시 사고로 이어집니다. 최근 몇 가지 대형 발전기 세트에서 카본 브러시 또는 로터 콜렉터 링의 고장으로 인한 여러 가지 정지 사고가 보고되어 기업에 큰 경제적 손실을 입혔습니다. 전류를 도입하고 내보내는 카본 브러시의 작동 중에 오류가 발생하면 오류의 유형과 특성을 결정하여 가능한 한 빨리 오류를 제거하고 장비의 안정적인 작동을 보장하는 방법은 신중하게 생각해야 할 사항입니다. 수년간의 작업 연습과 결합하여 저자는 독자의 참고를 위해 모터 카본 브러시의 적용 경험에 대해 이야기하여 카본 브러시 사고의 발생을 공동으로 방지합니다.
